Une autre énergie est possible

Comment sauver les neiges éternelles ?

Pour les stations de montagne, le développement durable est une question de survie. Le réchauffement climatique fragilise les écosystèmes montagnards et met en péril la viabilité économique des stations. Depuis 1960, il y a 40% de neige en moins à 1300 m d’altitude, et la température dans les Alpes a augmenté de 2°C au XXème siècle. Or, un réchauffement de 4°C pourrait entraîner la disparition de plus de 60% des stations françaises des Alpes. Face au danger, l’Association Nationale des Maires de Stations de Montagne (ANMSM) en partenariat avec l’ADEME et l’association Mountain Riders ont défini une Charte Nationale en faveur du développement durable en station www.anmsm.fr/docs/charteenvironnement.pdf Afin d’encourager les bonnes pratiques, Mountain Riders édite pour la 2ème année, le guide vert des stations de montagne. Il répertorie les actions environnementales (en matière d’énergie, de transport, de déchets, d’aménagements…) de 58 stations qui ont répondu à l’enquête menée par Mountain Riders l’été 2007. Exemples : A Valloire : une micro-centrale hydraulique turbine aux eaux usées de la commune pour produire de l’électricité ; A Pralognan (Vanoise), les refuges d’altitude sont équipés de panneaux solaires. http://www.mountain-riders.org/telecharg/Pole_environnement/Guide/guidevert.pdf Chamonix veut plus de ferroutage Axe transalpin, la vallée de Chamonix souffre plus particulièrement de la politique nationale du tout routier. Au-delà du trafic local, elle est traversée (en pointe) par 3000 camions/jour qui empruntent le tunnel du Mont-Blanc. Soutenus par les habitants, l’Association pour le Respect du Site du Mont-Blanc et le Comité de Préservation du Village des Houches montent au créneau pour stopper l’invasion du CO2. « La vallée de Chamonix étant étroite (moins d'1 km de large), l'évacuation de la pollution est très mauvaise. Faire grimper des poids lourds de 40T jusqu'à une altitude de près de 1300 m, pour les faire redescendre de l'autre côté, est un non-sens (…) La consommation d'un camion, qui est de 35-40 litres/100 km en plaine, passe à 175-215 litres/100 km lorsque la pente atteint 7% (source INRETS). Les camions réglés pour les pays de plaine du nord de l'Europe polluent encore plus, car à 1000 m d'altitude leurs moteurs sont complètement déréglés (…) Le transport est responsable d'environ 30% des émissions de gaz carbonique. Ce secteur est responsable de 85% de l'augmentation annuelle des émissions de gaz à effet de serre en France, alors que la plupart des secteurs industriels essayent de réduire leurs émissions. Un camion de 40T, circulant sur terrain plat à 90 km/h émet 5 kg de CO2 au kilomètre ! (Source INESTENE). En montagne ces émissions atteignent des niveaux astronomiques.» Solutions : Développer le ferroutage et moderniser le réseau ferré actuel (le nouvel axe Lyon-Turin doit être majoritairement dédié au fret et non une simple capacité de transit supplémentaire), développer le transport fluvial, faire payer les vrais coûts de la route au transport routier, interdire la circulation des camions la nuit (c’est interdit en Suisse depuis 1932).

L'association Pro Mont-Blanc, elle, veut faire inscrire le Mont-Blanc au patrimoine mondial de l’UNESCO. Motif : C’est le seul des plus grands massifs de la planète à ne pas bénéficier d’une rigoureuse protection.

Ven 7 mar 2008 2 commentaires

Le Cleantuesday du mardi 10 mars (18H30 - 21H à la Cantine) sera consacré aux solutions que les Cleantechs peuvent apporter à ce qui sera sans doute LE PROBLEME du XXIe siècle: l'eau A nouveau des intervenants exceptionnels pour montrer la diversité et les potentialités technologiques du secteur Du coté international, un leader technologique mondial: la société israélienne Blue I Water Technologies Premier produit innovant français, WATA, pour permettre aux populations les plus démunies d'accéder à de l'eau saine Lyonnaise des Eaux (filiale de Suez Environnement), leader mondial de la distribution d'eau, présentera une technologie cleantech révolutionnaire à la frontière de l'Eau et de l'Energie Enfin avec la PME innovante Stoc Environnement nous aborderons un autre aspect de la question de l'eau, l'énorme marché de l'épuration avec sa micro-station d’épuration, sa membrane innovante pour la filtration, et les enjeux de la photocatalyse. Ces 4 exposés aussi percutants qu'innovants seront suivis de l'habituel moment de networking "autour d'un verre et d'une tranche de pizza" Les inscriptions sont ouvertes ------------- Cleantuesday on Tuesday 10 March : Cleantech for water in the 21st century The CleanTuesday event on Tuesday 10 March (18H30 - 21H, in la Cantine, Paris) will focus on solutions that Cleantech may offer to solve the likely major ISSUE of the 21st century : water Again outstanding speakers will display the diversity and the technology opportunities of cleantech Bringing international views, a world-wide technology leader : the Israeli company Blue I Water Technologies First innovative French product, WATA, enabling the poorest populations to access healthy water Lyonnaise des Eaux (Suez), world-wide water distribution leader, will introduce a revolutionary cleantech technology at the border of Water and Energy Finally, with Stoc, an innovative SME, we will deal with another aspect of the water, the huge market for treatment with their micro-treatment plant, their innovative membrane filtration, and the challenges of photocatalysis After these 4 sharp and innovative presentations, participants will enjoy the usual networking session "with a glass and a pizza" http://cleantuesdayparis.fr/home/

Cleantuesday - le 26/02/2009 à 10h08

Bonjour, Merci pour ce rappel. Je vais annoncer dans le blog (rubrique agenda) le Cleantuesday du 10 mars 2009. Bonne soirée.

Mijo - le 27/02/2009 à 22h53